آیا داغ شدن جارو برقی امری طبیعی است؟ خیر؛ درست است که این مشکل برای اکثر جاروبرقی‌ها پیش می‌اید اما این یک مشکل جدی است و باید هرچه سریعتر علت علت داغ شدن جاروبرقی بررسی شده و مشکل توسط تعمیرکاری ماهر حل شود. در این مقاله از دوو سرویس این دلایل را بررسی خواهیم کرد.
● زمان مطالعه: حدود 8 دقیقه
منظور از داغ شدن جاروبرقی بالا رفتن حرارت در بدنه، موتور، سیم یا دوشاخه است که گاهی ممکن است با ایجاد صدای ناهنجار از جاروبرقی، کاهش مکش و ایجاد بوی سوختگی یا نامطبوع از جاروبرقی همراه باشد. اگر این گرما از حد معمول بیشتر شود، باید به آن توجه کرده و اقدامات لازم برای رفع آن را انجام دهیم. آشنایی با عواملی که می‌توانند باعث داغ شدن جاروبرقی شوند، می‌تواند به جلوگیری از آسیب‌های پیشگیری‌ناپذیر کمک کند. بنابراین، اگر با این مشکل مواجه هستید، مهم است که این مقاله را به دقت مطالعه کنید. ما تمام تلاش خود را می‌کنیم تا به طور جزئی‌تر درباره علل گرم شدن و داغ شدن جارو برقی صحبت کنیم.
علت داغ شدن جاروبرقی هر چیزی که باشد فرقی نمی کند، در هر صورت این مشکل باید جدی گرفته شود. چراکه بروز این مساله نشان دهنده مشکلات کوچک و بزرگی در قطعات مختلف جاروبرقی است که ادامه دار شدن آن ها می تواند باعث خراب شدن قطعات دیگر و افزایش فشار روی موتور و خرابی بورد یا موتور شود. اگر شما هم در اکثر مواقع شاهد داغ شدن جاروبرقی پس از چند دقیقه روشن بودن هستید باید این مشکل را جدی گرفته و با نمایندگی تعمیرات دوو، ال جی، بوش یا دیگر برندهای لوازم خانگی مرتبط تماس بگیرید.
مواقعی که موتور جارو برقی به طور غیرعادی گرم می‌شود، بویی شبیه به سوختگی همراه با آن شنیده می‌شود و اگر بدنه دستگاه را لمس کنید، حرارت بیش از حد آن را احساس خواهید کرد. علاوه بر این، صداها و لرزش‌های نامتعارف نیز از علائم گرم شدن غیرعادی موتور هستند. علت داغ شدن جاروبرقی می تواند متعدد باشد که در ادامه برخی از مهمترین آن ها را به اختصار توضیح خواهیم داد.
امروزه در اکثر مدل های جاروبرقی قطعه ای به نام ترموستات یا سنسور تعبیه شده است که هردوی آن ها وظیفه دارند به محض داغ شدن بیش از حد جاروبرقی در اثر کار کردن، فشار زیاد یا دلایل دیگر، فرمان خاموش شدن دستگاه را صادر کنند. بنابراین برخی از مواقع علت داغ شدن جاروبرقی همین خرابی ترموستات یا سنسور است.
اگر می خواهید بدانید آیا واقعا سنسور یا ترموستات از کار افتاده است یا نه باید ببینید آیا پس از ۱۰ دقیقه کار کردن بوی داغی از جاروبرقی بلند می شوند یا نه. اگر این بوی داغی را حس کردید به احتمال زیاد ترموستات خراب شده است. علاوه بر این می توانید با اهم متر از سالم یا خراب بودن ترموستات مطمئن شوید. اگر علت داغ شدن جاروبرقی خرابی ترموستات یا سنسور بود بهتر است دیگر از جاروبرقی استفاده نکرده و با یک تعمیرکار ماهر و باتجربه تماس بگیرید تا آن را تعمیر یا تعویض کند.
یک علت رایج داغ شدن جاروبرقی پر بودن کیسه آن است. زمانی که کیسه جاروبرقی پر شود پرزهای آن نمی توانند گرد و غبار را جذب کرده و همین امر باعث ورود گرد و غبار به موتور می شود. در برخی از مواقع نیز پر شدن کیسه باعث سوختن موتور می شود. بنابراین بهتر است پیش از پر شدن آن نسبت به تعویض یا تخلیه آن اقدام کنید.
بهترین زمان برای خالی کردن یا تعویض کیسه نیز پس از ۳ یا ۴ بار استفاده از جاروبرقی است.
اگر فیلتر هوای موتور خیلی کثیف باشد، موتور به طور ناگهانی گرم می‌شود. چون تبادل هوا دیگر به خوبی انجام نشده و حرارت داخل موتور بالا می رود. برای جلوگیری از این امر، مهم است که فیلتر هوا را پس از هربار استفاده چک کنید و اگر متوجه شدید که فیلتر کثیف شده است آن را بشویید و خشک کرده و سپس در محل خود نصب کنید. در صورت یکبار مصرف بودن فیلتر نیز باید به موقع آن را تعویض کنید.
اگر متوجه شدید که حرارت دستگاه به طور نامعقول بالا رفته است، بهتر است خرطومی، برس و لوله جاروبرقی را دقیقاً بازبینی کنید. اگر مسیر مکش با آشغال مسدود شده باشد، سطوح به خوبی تمیز نخواهند شد. علاوه بر این، این مسدودیت منجر به فشار زیادی بر روی موتور می‌شود، که می‌تواند به افزایش دمای موتور و در نهایت سوختن جارو برقی دوو منتهی شود.
طراحی بعضی از جاروبرقی های موجود در بازار به گونه ای است که توانایی مکش رطوبت را ندارند. بنابراین اگر از وسیله برقی برای تمیز کردن سطوح نم دار و خیس استفاده کنید، احتمال دارد که به موتور آسیب برسد. لذا حتما قبل از جارو کردن از بابت خشک بودن محیط مطمئن شوید.
بسیاری از مواقع، علت داغ شدن جاروبرقی ممکن است ایرادات فن موتور باشد. وظیفه فن این است که هنگام کارکردن موتور، قطعات و اجزای آن را خنک کند تا عمر آن‌ها افزایش یابد و هوای داخل را به سمت بیرون بکشاند. بنابراین، اگر این بخش خراب شود، حرارت موتور ممکن است به شدت افزایش یابد و خطر خرابی هر لحظه وجود داشته باشد. اغلب در چنین شرایطی، کارشناسان نمایندگی تعمیرات دوو تعویض فن موتور را به مشتریان توصیه می‌کنند.
برای اینکه مطمئن شوید فن به خوبی کار می کند یا نه باید درب جاروبرقی را باز کرده، آن را روشن کنید تا متوجه شوید فن کار می کند یا نه.
گاهی گرم شدن بیش از حد جاروبرقی به دلیل خود وسیله نیست، بلکه ایراد ممکن است از ناحیه دوشاخه آن باشد. دمای بالای غیرطبیعی در دوشاخه نشان‌دهنده این است که احتمالا دستگاه برای مدت زمان طولانی روشن بوده و نیاز به استراحت دارد. همچنین، ممکن است کشیدگی در سیم دوشاخه باعث داغ شدن جارو برقی شده باشد. بنابراین، مهم است که دوشاخه را به دقت بررسی کرده و هرگونه عیب را برطرف کنید.
از جمله اصلی ترین دلایل داغ شدن جاروبرقی، نیم سوز شدن یا آسیب موتور است. موتور جاروبرقی شامل یک مجموعه از اجزای مختلف است که در حین عملکرد آن‌ها، حرارت تولید می‌شود. گاهی موتور جاروبرقی شما به دلایل مختلفی مانند قرار گرفتن در معرض گرمای شدید، وجود اتصالی در بین حلقه های اتصال سیم پیچ های راه انداز یا کمکی، کار کردن در هوای بسیار گرم و روشن بودن در مدت زمان طولانی خراب شده و نیم سوز می شود.
در چنین شرایطی امکان دارد مسیر جریان الکتریکی کوتاه شده، میدان مغناطیسی برای گردش موتور کوتاه شده و موتور داغ شود. در نتیجه ممکن است یک یا چند بخش از موتور مانند روتور نیز آسیب جدی ببینند.
برد جاروبرقی وظیفه مهمی به عهده دارد؛ ترموستات به محض داغ شدن موتور، فرمان را به برد داده تا او بتواند موتور را از کار بیندازد تا جاروبرقی شما آسیب جدی نبیند. بنابراین اگر بورد جاروبرقی مشکل جدی داشته باشد این فرمان ترموستات را دریافت نکرده و ممکن است موتور به طور کلی بسوزد.
بنابراین داغ شدن جاروبرقی می تواند نشان دهنده خرابی برد الکترونیکی جاروبرقی شما باشد.
گاهی از مواقع ممکن است ضربه ای به جاروبرقی شما وارد شود، از جایی پرت شده یا جسم سنگینی روی آن بیفتد. این مشکلات ممکن است باعث شود برخی از قطعات جاروبرقی شما آسیب دیده و خراب شوند. همین مساله می تواند علت داغ شدن جاروبرقی باشد.
هنگام استفاده از هرکدام از لوازم خانگی و لوازم برقی باید بدانید نکات مهم و ایمنی برای استفاده از آن ها و افزایش طول عمرشان چیست. یکی از مواردی که هنگام استفاده از جاروبرقی باید بدانید این است که هنگامی که هوا خیلی گرم است نباید آن را روشن بگذارید و به مدت زمان طولانی نباید از آن استفاده کنید. این مساله علت داغ شدن جاروبرقی است و اگر جدی گرفته نشود آسیب های جدی تری به همراه خواهد داشت.
لاستیک نگهدارنده قطعه ای است که دور موتور قرار می گیرد و از موتور محافظت می کند. اگر این لاستیک خراب و فرسوده شود یا به درستی در جای خود قرار نگرفته باشد، باعث می شود موتور آسیب ببیند، دور موتور بالا برود و بیش از حد داغ شود. بنابراین اگر علت داغ شدن جاروبرقی بروز مشکل در لاستیک نگهدارنده باشد باید آن را تعویض کرده یا در جای خودش قرار دهید.
داغ شدن جاروبرقی در برخی از مواقع امری طبیعی است و جای نگرانی برای شما باقی نمی گذارد. به طور مثال اکثر جاروبرقی ها پس از ۲۰ یا ۳۰ دقیقه کار کردن کمی داغ می شوند، فرمان داغ شدن به بورد صادر شده و فرمان از کار افتادن موتور صادر می شود. بنابراین این اتفاق امری مثبت برای جاروبرقی است. اما اگر جاروبرقی زود به زود داغ شود یا پس از داغ شدن و کار کردن زیاد فرمان خاموش شدن آن صادر نشود، احتمالا جاروبرقی شما با مشکلات مهمی روبرو شده است.
در حال حاضر تعمیرکاران بسیاری در سراسر ایران اقدام به تعمیر لوازم خانگی و لوازم برقی کرده اند و حتی ممکن است برخی از آن ها تخصص کاملی در تعمیر جاروبرقی و بررسی علت داغ شدن جاروبرقی داشته باشند. اما بهترین تصمیمی که شما می توانید بگیرید این است که با نمایندگی تعمیرات برند جاروبرقی خود تماس بگیرید. به طور مثال اگر جاروبرقی شما دوو است و در تهران یا کرج زندگی می کنید می توانید با نمایندگی تعمیرات دوو در تهران و کرج تماس بگیرید.
این نمایندگی ها تعمیرکاران متخصص و ماهری دارند که از پیچ و خم موتور جاروبرقی شما آگاه هستند، تجربه کافی در عیب یابی مشکلات جاروبرقی برند خاص دارند و در صورت نیاز می توانند قطعات اصل را جایگزین قطعات خراب کنند. همچنین در صورت نیاز به تعمیر برد الکترونیکی و موتور می توانید به دانش آن ها اطمینان داشته باشید.
اگر برای عیب یابی و بررسی علت داغ شدن جاروبرقی دوو خود نیاز به بهترین نمایندگی ها دارید و در تهران و کرج زندگی می کنید پیشنهاد می کنیم از خدمات نمایندگی تعمیرات دوو شرکت “دوو سرویس” استفاده کنید. این نمایندگی می تواند در کمترین زمان ممکن نیروهای متخصص خود را به هرکجای تهران و کرج فرستاده و با قیمتی مناسب تعمیرات دوو در محل را انجام دهد. خدمات این شرکت همراه با گارانتی تعمیرات دوو به صورت یک ساله است و قطعات استفاده شده برای دستگاه شما اصل و اوریجیتال است.
همچنین تعمیرکاران این شرکت تمامی خدمات مربوط به تعمیر تلویزیون دوو، تعمیر ماشین لباسشویی دوو، تعمیر ماشین ظرفشویی دوو، تعمیر مایکروفر دوو، تعمیر ساید بای ساید دوو، تعمیر یخچال دوو و تعمیر کولرگازی دوو را نیز ارائه می دهند.
عوامل مختلفی موجب داغ شدن جاروبرقی می شوند که اصلی ترین آن ها خرابی ترموستات، نیم سوز شدن موتور، زیاد بودن بار موتور، پر بودن کیسه زباله، کثیف بودن فیلتر جاروبرقی و مسدود بودن لوله، خراب بودن فن موتور (پروانه) و خرابی لاستیک نگهدارنده موتور هستند.
یکی از علائم خرابی ترموستات این است که بعد از حدود ده دقیقه از شروع کار دستگاه، بوی داغی از آن تشدید می‌شود.
یکی از نشانه‌های نیمه‌سوزی موتور جاروبرقی این است که بوی سوختگی از دستگاه به مشام می‌رسد. بنابراین، در صورت استشمام این بو، حتما با یک تکنسین تخصصی مشورت کنید.
بله علت داغ شدن جاروبرقی ممکن است از ناحیه دوشاخه آن باشد. دمای غیرطبیعی بالا در دوشاخه نشان‌دهنده ممکن بوده است که دستگاه برای مدت زمان طولانی روشن بوده و نیاز به استراحت دارد.
● اشتراک گذاری این مطلب در :
نمایندگی رسمی تعمیرات دوو در سراسر تهران و کرج با دارا بودن ۵۰۰ تکنسین ماهر و تجهیزات پیشرفته و مدرن
تمام حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به دوو سرویس می باشد.
